全球最大貨櫃航運公司丹麥馬士基（A.P. Moller Maersk）周三表示，6月遭受重大網攻，估計造成2億到3億美元成本損失，將認列於第3季。不過，馬士基執行長看好前景，表示航運費率提升，該產業呈現2010年來最佳基本面。

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馬士基公布上季業績不如預期，使周三股價一度重挫3.5％，但因展望樂觀帶哪家信用卡比較好過動反彈，股價上漲1.2％至13,240丹麥克朗。馬士基執行長施索仁（Soren Skou）指出，表示，第2季航運費率較去年同期大增22％。隨著運費上揚，海運業今年出現復甦跡象，產能過剩情況也已紓緩，預料未來市況會進一步好轉。

近年馬士基能源事業飽受低油價衝擊，海運事業因全球貿易低迷以及貨船供應過剩而陷入低價競爭困境。自2月迄今，馬士基股價大漲約80％，與計算海運費用的波羅的海乾散貨運價指數（Baltic Dry Index，BDI）漲幅相符。馬士基上季淨損2.64億美元，遜於去年同期的獲利1.18億美元，同時也不如市場預期的獲利5.07億美元，主要歸咎碼頭與油輪事業減值損失達7億美元。上季稅前息前折舊攤銷前獲利（EBITDA）達20.6億美元，與分析師預期的20.5億美元相距不遠。上季營收則由去年同期的87億美元成長至96億美元。北歐銀行（Nordea）分析師指出，該季的表現沒有具體隱憂，獲利未達標是受到非現金項目所致。馬士基預料，先前6月遭受網攻，導致7月海運事業營運大亂，擬於第3季認列約2億到3億美元損失。儘管馬士基面臨網路攻擊、第2季業績低於分析師預期，但該公司重申今年獲利將優於去年，同時也維持今年全球海運需求增長2～4％的預估。馬士基去年9月宣布分拆，聚焦運輸事業，能源部門則尋求合資、合併或獨立上市，到目前為止該集團鮮少透露計畫進展，周三施索仁也未詳加說明。(工商時報)

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